GA 863, 嘉魯達印尼航空 863
數據日期由
航空公司嘉魯達印尼航空 (GA)
航線香港 -> 雅加達
班次
每天出發
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤39 分鐘
最差延誤292 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-04-29出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:23延誤
0 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 05:30實際
下午 08:58延誤
208 分鐘
下午 05:30實際
下午 08:58延誤
208 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:37延誤
7 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:37延誤
7 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 05:30實際
下午 06:01延誤
31 分鐘
下午 05:30實際
下午 06:01延誤
31 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:49延誤
19 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:49延誤
19 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:39延誤
9 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:39延誤
9 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 05:30實際
下午 07:23延誤
113 分鐘
下午 05:30實際
下午 07:23延誤
113 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 05:30實際
下午 06:08延誤
38 分鐘
下午 05:30實際
下午 06:08延誤
38 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:54延誤
24 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:54延誤
24 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 05:30實際
下午 06:01延誤
31 分鐘
下午 05:30實際
下午 06:01延誤
31 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:40延誤
10 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:40延誤
10 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:45延誤
15 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:45延誤
15 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:33延誤
3 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:33延誤
3 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:54延誤
24 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:54延誤
24 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 05:30實際
下午 08:26延誤
176 分鐘
下午 05:30實際
下午 08:26延誤
176 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 05:30實際
下午 10:22延誤
292 分鐘
下午 05:30實際
下午 10:22延誤
292 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:29延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:29延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:34延誤
4 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:34延誤
4 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:37延誤
7 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:37延誤
7 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:21延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:21延誤
0 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:29延誤
0 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:29延誤
0 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 05:30實際
下午 07:36延誤
126 分鐘
下午 05:30實際
下午 07:36延誤
126 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:45延誤
15 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:45延誤
15 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:39延誤
9 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:39延誤
9 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:45延誤
15 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:45延誤
15 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:44延誤
14 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:44延誤
14 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:45延誤
15 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:45延誤
15 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:39延誤
9 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:39延誤
9 分鐘
2024-04-01出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:31延誤
1 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:31延誤
1 分鐘
2024-03-31出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:31延誤
1 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:31延誤
1 分鐘
2024-03-30出發時間原定
下午 02:45實際
下午 02:47延誤
2 分鐘
下午 02:45實際
下午 02:47延誤
2 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-29 | 下午 05:30 | 下午 05:23 | 0 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 05:30 | 下午 08:58 | 208 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 05:30 | 下午 05:37 | 7 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 05:30 | 下午 06:01 | 31 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 05:30 | 下午 05:49 | 19 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 05:30 | 下午 05:39 | 9 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 05:30 | 下午 07:23 | 113 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 05:30 | 下午 06:08 | 38 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 05:30 | 下午 05:54 | 24 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 05:30 | 下午 06:01 | 31 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 05:30 | 下午 05:40 | 10 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 05:30 | 下午 05:45 | 15 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 05:30 | 下午 05:33 | 3 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 05:30 | 下午 05:54 | 24 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 05:30 | 下午 08:26 | 176 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 05:30 | 下午 10:22 | 292 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 05:30 | 下午 05:29 | 0 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 05:30 | 下午 05:34 | 4 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 05:30 | 下午 05:37 | 7 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 05:30 | 下午 05:21 | 0 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 05:30 | 下午 05:29 | 0 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 05:30 | 下午 07:36 | 126 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 05:30 | 下午 05:45 | 15 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 05:30 | 下午 05:39 | 9 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 05:30 | 下午 05:45 | 15 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 05:30 | 下午 05:44 | 14 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 05:30 | 下午 05:45 | 15 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 05:30 | 下午 05:39 | 9 分鐘 |
| 2024-04-01 | 下午 05:30 | 下午 05:31 | 1 分鐘 |
| 2024-03-31 | 下午 05:30 | 下午 05:31 | 1 分鐘 |
| 2024-03-30 | 下午 02:45 | 下午 02:47 | 2 分鐘 |